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叮~一份职场人士的数据分析实用指南！（含分析(2)
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摘要：据千帆的用户构成数据显示，9月“缤纷生活”APP活跃用户以男性居多（占64.01%），24-30岁人群占了54.47%,中等消费能力占36.78%、中高及高消费能力合计高达
据千帆的用户构成数据显示，9月“缤纷生活”APP活跃用户以男性居多（占64.01%），24-30岁人群占了54.47%,中等消费能力占36.78%、中高及高消费能力合计高达51.76%，北京、广州、上海、杭州等一二线城市集中度高，这与中国银行信用卡主打中高端商务路线有关，建议可以针对自身客户人群画像，结合千帆的用户行为偏好数据，在信用卡业务场景上进一步深化服务，提升移动端获客能力和用户活跃度。
车主服务
在全球碳减排的大背景下，新能源车逐步取代燃油车已经是大势所趋，新能源车行业发展空间巨大。
政策方面，在“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”的大愿景下，能源结构转型升级已经成为社会共识。新能源车作为“十四五”时期重点扶持的核心产业，电动化、智能化发展趋势明确。
从供应端来看，近年来新能源汽车产量逐年递增，2021年9月新能源汽车产量达35.3万辆，汽车总产量207.7万辆，占比17.0%。造车新势力快速崛起，新能源优质爆款车型陆续推出，也激发了市场消费潜力。
从需求端来看，2020年以来，新能源汽车销量占比一路飙升，到2021年9月的占比已达到17.3%。根据国务院办公厅《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，2025年中国新能源新车销量要达到新车的20%左右，2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流。
（数据来源：中国汽车工业协会，易观千帆整理）
除了造车新势力的崛起之外，传统车企纷纷加速电动化转型，当前全球汽车的形态和格局正在重塑，以“电动化、智能化、网联化、共享化”为核心的新能源汽车产业已驶入发展的快车道。
基于智能网联，目前各汽车厂商基本建立了服务于车主客户的相关应用，为车主提供远程控制、智能安防、维修保养等售后用车相关的服务。根据易观千帆数据显示，目前车企的车主服务APP的用户规模都比较小，处在百万月活跃规模以下，大多数集中在十来万月活跃规模。9月活跃规模靠前的三家车企分别是日产、比亚迪、五菱，日产智联月活跃用户达71.71万人、比亚迪汽车月活跃61.13万人、LING Club月活跃56.54万人。
伴随着汽车智能网联化发展，未来车主服务应用将持续加速发展。易观千帆数据显示，近年来，车主服务应用活跃规模持续增长，尤其是今年以来随着政策利好、市场供需增长等多种因素叠加，9月整体规模达到733.3万人。
根据易观千帆用户属性数据来看，车主服务用户集中在24-35岁年龄段，在图中十个车主APP中，上汽荣威的用户群体最为年轻，24岁以下用户占7.40%，24-30岁用户占比高达71.89%。而上汽大众的用户年龄则相对偏高，31-35岁人群占比高达69.43%，其次哈佛智家的31-35岁人群占了61.19%。
从车主用户消费能力分布来看，由于上汽荣威的大量用户为年轻人群，其消费能力也相应较低，低消费占比达53.65%，中高及高消费占比仅2成，而LING Club、MyChevy、iBuick的中高及高消费用户占比超五成。
从用户城市分布来看，比亚迪汽车、丰云行、上汽荣威等主打新能源或环保低油耗的汽车品牌APP在一线城市的用户覆盖较高，一线城市用户占比分别为30.65%、26.40%、27.51%。LING Club的三线及以下城市用户占比则超过50%。
当前，汽车“电动化、智能化、网联化、共享化”已成为行业发展共识，随着车联网技术的成熟落地，汽车将不再只是单一交通工具，而是向“第三空间”转变，智能座舱功能的不断演进给了车内智能应用场景更多的想象空间，优秀的智能座舱除了硬件方面，在软件方面必然是要实现与外界的互联——车与人、车与车、车与基础设施、车与云端、车与后台等等，将现在车上大量的运算都放到云端来进行，大大减轻车载硬件设备的要求程度，从而实现系统资源的高效优化配置。在人工智能的技术下，汽车会变得更加理解用户需求，以满足用户在不同的场景下的不同需求，提供更加个性化、高效率、情感化的服务，而搭载着与智能座舱互联功能的车主服务应用势必成为汽车厂商们未来日益重视和关注的方向。
文章来源：《大众投资指南》 网址: http://www.dztzznzzs.cn/zonghexinwen/2021/1130/1358.html