投稿指南
一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果,来稿的文字复制比(相似度或重复率)必须低于用稿标准,引用部分文字的要在参考文献中注明;署名和作者单位无误,未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过;未一稿多投。 二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外,不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知,可自行处理(双方另有约定的除外)。 三、来稿经审阅通过,编辑部会将修改意见反馈给您,您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。 四、一般来说,4500字(电脑WORD统计,图表另计)以下的文章,不能说清问题,很难保证学术质量,本刊恕不受理。 五、论文格式及要素:标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准:GB\T7714-2005,点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。 六、处理流程:(1) 通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱(2)我刊初审周期为2-3个工作日,请在投稿3天后查看您的邮箱,收阅我们的审稿回复或用稿通知;若30天内没有收到我们的回复,稿件可自行处理。(3)按用稿通知上的要求办理相关手续后,稿件将进入出版程序。(4) 杂志出刊后,我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。 七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明:(1)稿件必须是作者本人独立完成的,属原创作品(包括翻译),杜绝抄袭行为,严禁学术腐败现象,严格学术不端检测,如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担,本刊不承担任何民事连带责任。(2)本刊发表的所有文章,除另有说明外,只代表作者本人的观点,不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。(3)本刊拥有自主编辑权,但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的,编辑部有义务告知作者,或由作者授权编辑修改,或提出意见由作者自己修改。(4)作品在《文教资料》发表后,作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。(5)作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时,不再征询作者意见,并且不再支付稿酬。 九、特别欢迎用电子文档投稿,或邮寄编辑部,勿邮寄私人,以免延误稿件处理时间。

无锡新港物流集聚区 理想选择投资的沃土

来源:大众投资指南 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-05-22
作者:网站采编
关键词:
摘要:新闻链接: 一、集聚区基本情况 无锡新港物流集聚区位于无锡新区高浪路和城南路交界,西临京杭运河、东靠沪宁铁路、南至吴都路,占地800亩,建筑面积23万平方米。集聚区于2008年

新闻链接:

一、集聚区基本情况

无锡新港物流集聚区位于无锡新区高浪路和城南路交界,西临京杭运河、东靠沪宁铁路、南至吴都路,占地800亩,建筑面积23万平方米。集聚区于2008年建成并投入运行,经过11年发展已形成较为完善的基础设施体系,建成年吞吐量达300万吨的铁路专用线1300米、9个500吨级泊位、614米港池码头作业岸线、10万平方米的现货交易大楼、20万平方米的大型仓储库、总部大楼和综合服务大楼以及桥梁和若干主要通道等设施。集聚区具备水运、公路和铁路无缝衔接的换装能力,2019年吞吐量526.22吨,其中水运29.91吨,公路186.28吨,铁路310.03吨。无锡新港物流集聚区采用先进的市场交易和物流管理模式,以铝锭、钢管交易和物流服务为主业,持续拓展不锈钢、卷板、建筑材料、钢板、型钢等金属材料交易和物流服务。通过建设大型金属材料仓储中心、配送加工中心、物流换装中心、综合服务中心、融资担保等平台,不断健全金融、担保、法律、餐饮、物业、工商、税务等配套服务机构,积极引进物流企业、商贸企业和相关生产企业入驻集聚区,目前共集聚商贸物流等企业 620家,就业人数达3618人。无锡新港物流集聚区坚持“以市场为导向,以客户需求为中心,提供灵活多样、低成本综合物流服务”的经营理念,着力建设和完善大型配送加工中心、大型仓储中心、大型商务信息平台、大型物流换装基地、大型综合服务基地等五大功能,先后引进中储发展股份有限公司、上海华能电子商务有限公司无锡物流分公司、江苏开源钢管有限公司、无锡太钢销售有限公司、马鞍山钢铁贸易有限公司等物流服务和商贸企业,大力发展金属交易、配送加工、仓储服务、物流金融、信息服务等物流服务业态,与无锡现有的八大物流产业集聚区实现错位经营,力争在2025年前将无锡新港物流集聚区建设成为长三角有较大影响力的大型金属集散中心、金属价格形成与发布中心以及金属物流技术研发中心。

二、区位及交通。

无锡新港物流集聚区位居长三角核心几何中心,东距上海虹桥机场100多公里,西距南京150公里,南距杭州170公里,北距江阴长江口岸40余公里。无锡新港物流集聚区是无锡先进制造业片、高端服务业片和空港枢纽经济片的交汇叠加处,也是无锡发展枢纽经济和总部经济的理想之地。集聚区距离苏南地区参与全球资源配置主要窗口的苏南硕放机场7公里,距离城际铁路无锡新区站只有3公里。距离苏南地区重要枢纽无锡东火车站和城际铁路无锡站分别为14公里和11公里,距离无锡主要城市客厅三阳广场和太湖广场分别为10公里和8公里,距离无锡产业创新中枢及大脑的无锡经开区和太科园分别只有7公里和2.6公里,距离京沪高速无锡东互通路口7公里,良好的区位优势使集聚区能更便捷地汇聚全球物流、信息流、人流和资金流。集聚区西临京杭运河、东靠沪宁铁路,周边有“六横六纵”公路快速交通网络,是无锡快速道密度较高的区域之一。“六横”自北向南分别是金城路(快速路)、高浪路(快速路)、吴都、新华路、雪梅路一-具区路、锡通高速。“六纵”自东向西分别是金城路(快速路)、沪宁高速、机场快速路、长江路、城南路--运河东路和运河西路,较好的交通优势使集聚区物流企业具有更低的物流财务成本和时间成本竞争优势。

三、集聚区产业发展

1、规模质量稳步提升。践行新发展理念,转变经济发展方式,立足新港物流业发展实际,深入推动供给侧结构性改革,聚力物流业提质增效,规模不断扩大,增长速度逐年提升。2015年以来,集聚区成立由主要领导负责的招商服务工作组,从招商谈判、工商注册、税务转移、后续协调、产出分析全过程跟踪服务。特别是围绕中储“205库”商贸企业搬迁,结合街道相关部门出台的新港物流招商奖励政策。加强对205库重点商贸企业的走访及奖励政策的宣传,充分了解企业经营动态,对重点企业进行定向分析。2015年无锡新港物流集聚区完成营业收入66.78亿元,比上年增长38%。2016年完成营业收入90.09亿元,比上年增长35%。2017年完成营业收入103.7亿元,比上年增长15%。2018年完成营业收入169亿元,比上年增长63%。2019年完成营业收入超251亿元,比上年增长48%。五年平均增长率达到了40%。集聚区物流业发展质量稳步提升,对区域经济贡献不断提高。2015年无锡新港物流产业集聚区完成税收4130万元,比上年增长6%。2016年完成税收4396万元,比上年增长6%。2017年完成税收5246万元,比上年增长19%。2018年完成税收6610万元,比上年增长26%。2019年完成税收8510万元,比上年增长29%。五年平均增长率达到了17%.

文章来源:《大众投资指南》 网址: http://www.dztzznzzs.cn/zonghexinwen/2021/0522/1055.html



上一篇:网友约你投资赚钱?社保中心要封你号?警方:
下一篇:小心,你正掉入血本无归的投资陷阱

大众投资指南投稿 | 大众投资指南编辑部| 大众投资指南版面费 | 大众投资指南论文发表 | 大众投资指南最新目录
Copyright © 2018 《大众投资指南》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: