- · 《大众投资指南》栏目设[05/29]
- · 《大众投资指南》收稿方[05/29]
- · 《大众投资指南》投稿方[05/29]
- · 《大众投资指南》征稿要[05/29]
- · 《大众投资指南》刊物宗[05/29]
一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果，来稿的文字复制比（相似度或重复率）必须低于用稿标准，引用部分文字的要在参考文献中注明；署名和作者单位无误，未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过；未一稿多投。 二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外，不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知，可自行处理(双方另有约定的除外)。 三、来稿经审阅通过，编辑部会将修改意见反馈给您，您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。 四、一般来说，4500字（电脑WORD统计，图表另计）以下的文章，不能说清问题，很难保证学术质量，本刊恕不受理。 五、论文格式及要素：标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准：GB\T7714-2005，点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。 六、处理流程：（1） 通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱（2）我刊初审周期为2－3个工作日，请在投稿3天后查看您的邮箱，收阅我们的审稿回复或用稿通知；若30天内没有收到我们的回复，稿件可自行处理。（3）按用稿通知上的要求办理相关手续后，稿件将进入出版程序。（4） 杂志出刊后，我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。 七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明：（1）稿件必须是作者本人独立完成的，属原创作品（包括翻译），杜绝抄袭行为，严禁学术腐败现象，严格学术不端检测，如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担，本刊不承担任何民事连带责任。（2）本刊发表的所有文章，除另有说明外，只代表作者本人的观点，不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。（3）本刊拥有自主编辑权，但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的，编辑部有义务告知作者，或由作者授权编辑修改，或提出意见由作者自己修改。（4）作品在《文教资料》发表后，作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。（5）作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时，不再征询作者意见，并且不再支付稿酬。 九、特别欢迎用电子文档投稿，或邮寄编辑部,勿邮寄私人，以免延误稿件处理时间。
房车已驶入现实！长假临近，保存这份租赁指南
作者:网站采编关键词:
摘要：大众网·海报新闻记者 杨童童 济南报道 你是否梦想过这样的生活——打开车门是山清水秀的美景，关上车门是煮饭睡觉的生活；每天住在不同的地方，“在家”便能领略户外的风情…
大众网·海报新闻记者 杨童童 济南报道
你是否梦想过这样的生活——打开车门是山清水秀的美景，关上车门是煮饭睡觉的生活；每天住在不同的地方，“在家”便能领略户外的风情……一辆房车就可以为你实现！房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，是一种可移动、具有居家必备基本设施的车种。车上的居家设施有卧具、厨具、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等。它集“衣、食、住、行”于一身，实现了旅行者“生活中旅行，旅行中生活”的愿景。
在疫情防控常态化的背景下，公众出游“更少使用公共交通”“更自由的行程设置”倾向更加明显，自驾游成了不少人青睐的出游选择。在社交平台上，可以看到越来越多的人选择驾驶房车出行。近年来，随着种类的不断出新、价格逐渐亲民，房车已经慢慢走下了“神坛”。同时，消费升级和生活、出行观念的变化，也让人们开始主动向它靠近。在多重因素的叠加下，房车正在走近寻常百姓家，成为一种新的旅行、生活方式。
房车旅行：
受众多为年轻人和退休群体 Vanlife渐成一种生活方式
在国外，许多年轻人崇尚一种不购买住宅、以房车为家的生活，被称作Vanlife。它让那些久在嘈杂城市里的人逃离约束、走进自然，看到了在都市的钢筋水泥中看不到的风景。Vanlife带来的不仅是自由，更象征着一种打破规则、活出真我的生活态度。
近年来，Vanlife的风逐渐吹进国内，越来越多的人选择在房车里进行短途、长线旅行，甚至以此为家。不受地点的困扰，可以根据心情、季节改变生活的地方，这种生活方式对于许多爱好自由的旅行者来说，有着无限的魅力。
房车旅行一族中，中老年退休群体占“半壁江山”。他们有大把可供支配的自由时间，而且因为物质积累较丰富并有退休保障，所以他们往往选择直接购买房车。来自山东的退休职工赵女士称，最近计划购置一台拖挂式房车。她表示，一家人经常趁假期出去旅行，现在很向往家在景中、景在家外的长线房车旅行，“虽然现在退休了，但我们俩想等玩不动了再回家养老。”
抖音“遛羊驼的奶奶”分享的房车生活视频大受欢迎
与购买不同，租赁房车的则大都是年轻人，尤其以有孩子的家庭居多。疫情之下，他们更倾向远离聚集、独来独往，来趟近郊游或者周边游。还有不少年轻人以房车旅行为视觉卖点，通过直播、短视频获取收入，边旅行边工作，同时实现了梦想。而这也将有关房车的话题进一步带入大众视野，吸引更多普通玩家入场。
B站up主“大白小宇看世界”旅游着就把钱赚了
房车经济：
租赁市场发展势头良好 配套营地加快建设
近年来，自驾游市场兴起，与日渐膨胀的自驾游市场蛋糕相对应，旅游“周边”所面临的消费模式也迎来新变化——自驾汽车租赁市场扩大、自驾游设施设备供应商进入、自驾车旅居车营地建设加快、自驾车俱乐部加速发展等等。艾瑞咨询《2020年中国自驾租车行业研究报告》显示，刚刚兴起的房车租赁正从小众市场慢慢走向大众视野。因为对于很多家庭来说，购买房车的费用是一笔不小的开支，综合成本、便利等因素，房车租赁行业便应运而生，并保持着良好的发展势头。
数据显示，2016年以来，中国房车市场开始快速增长。2018年，国内房车销量达6000辆，保有量约为2万，市场规模已达40亿到60亿元人民币。2020年，国内租赁房车出行总人数达到7万人次，与2019年同期基本持平。而截至目前，国内房车生产厂家已有200余家，房车保有量超过21万辆，再加上拉动上下游产业链的相关行业，房车经济，未来可期。
西藏然乌国际自驾房车露营基地
作为房车游的重要配套，房车露营地建设也在持续、加速推进。据测算，2020年，我国自驾车旅居车营地数量数为1063个，平均投资额达8000万元。自驾车旅居车营地属于低开发强度的生态旅游类项目，营地在土地开发强度与平均投资强度上，相比其他强开发类型的旅游项目，具有土地集约利用和生态发展的双重优势。目前，营地营业收入中的两大重点为住宿和餐饮业，分别占到42%和32%。
文章来源：《大众投资指南》 网址: http://www.dztzznzzs.cn/zonghexinwen/2021/1007/1270.html